Informasjonen på disse sidene er beregnet for journalister, presse og media. Klikk JA for å komme til nyhetsrommet. Hvis du klikker NEI vil du komme tilbake til mynewsdesk.com
Leca lettklinker har lang historie som frostsikringsmateriale ved bygging av vei og bane i Norge. Nå er det dokumentert effekten av isolerende masser er betydelig. Tykkelsen på veiene kan reduseres kraftig i forhold til dagens praksis. Det gir fordeler innen både fremdrift og økonomi. Kvaliteten på veier med Leca som frostisoleringsmateriale vil ha færre problemer med telehiv og sprekkdannelser.
I forbindelse med oppgradering av Østfoldbanen bygde Jernbaneverket de fem NSB-Stasjonene Askim, Spydeberg, Mysen, Tomter og Kråkstad på kun 11 uker. Det var til dels svært utfordrende grunnforhold og dårlig leirgrunn. Dette ble løst med bruk av Leca Lettklinker som bidrar til redusert risiko for ras og utglidninger og bedre drenering på grunn av klimaendringene.
Når du velger å følge et nyhetsrom og opprette en brukerkonto vil dine personopplysninger bli benyttet av oss og av nyhetsrommets eier for å sende deg nyheter og oppdateringer i henhold til dine varslingsinnstillinger.
For mer informasjon, les vår Personvernspolicy, som gjelder for vår bruk av dine personopplysninger, og vår Personvernspolicy for Contacts, som gjelder for nyhetsrommets eiers bruk av dine personopplysninger.
Vær oppmerksom på at våre Brukervilkår gjelder for all bruk av våre tjenester.
Du kan trekke tilbake ditt samtykke når som helst ved å melde deg ut eller slette din konto.
E-post sendt til __email__. Klikk på lenken i e-posten for å følge Leca Norge AS.
